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柯文哲說，北門為中心的「西區門戶計畫」今年6月完成，其餘工程也都陸續展開，包括台北圓環、大龍市場、環南市場等，第一果菜市場及魚市場改建今年底將開工，蘭州國宅也預計明年拆除。

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他指出，不管市場改建或都更，最重要的是交通改善，尤以萬大線最為重要，但施工路線上有一定難度，經過西藏路、南海路最窄更只有16.5公尺，路愈窄工程就愈複雜，交維計畫困難度也很高。

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柯文哲債務整合協商在第3次參加萬大線區段標案動工時曾抱怨，沒必要分好幾次動土，不過，昨天又參與動土典禮，被外界質疑是為搶救低民調增加曝光度。



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柯則負債整合推薦解釋，因為是萬大線台北市境內最大的一個標案，總工程費高達100多億元，才答應捷運局的拜託，再度主持動工儀式。

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但他也說，應該不會再主持萬大線其他區段標案的動工典禮，相信捷運局不會隨便邀他出席動土，此話一出，讓捷運局人員面露尷尬。

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