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銀行汽車貸款高鐵局表示,3方案中的第一方案,是高雄到屏東段將與台鐵共軌,但共軌之下,路線容納受台鐵列車限制,能開的班次有限,且不同車輛所需的電力功率及號誌系統都不同銀行信貸流程貸款融資花費數百億經費卻只換來和台鐵一樣的行車時間。

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跟銀行借錢 高鐵局因應行政院要求,去年9月底進行高鐵南延屏東的初步工程評估,於10月底完成評估,共提出3方案,包括和台鐵共軌、沿台鐵平行新闢隧道和路線、以及新闢路線,不過3種方案的效益都不高,還要花上百億至辦信貸條件債務更生條件整合債務銀行上千億經費新車貸條件貸款試算excel

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第三方案為開闢燕巢機廠南延直線到屏東,由於不會進入高雄市區,路線沒有前兩種方案的限制,行車時間較快,但經費估計要花費上千億元,還彰化借錢網要進行土地徵收,且因燕巢無預留分岔點,南延後軌道橋樑要拆掉重做,號誌施工更會影響高雄段須暫停營運;或可考量從台南分岔出路線往南,跳過左營站經燕巢直達屏東。

高鐵局表示,今年起將按規定針對三個方案儘速啟動可行性評估,包括路線、經費、技術、市場、法律、土地、效益等,完成報當鋪借錢農地持分貸款告後陳報交通部核轉行政院核定,不過可行性研究需要多少時間尚無法評估。



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